新建包银高铁内蒙段房建工程顺利通过静态验收

6月18日，经过为期数周的严格检验，由中国中铁电气化局一公司承建的新建包银高铁内蒙古段强电(qiángdiàn)房屋及附属(fùshǔ)工程顺利通过静态验收。这(zhè)标志着该项目(xiàngmù)房建工程全面完成建设任务，为后续联调联试及年内开通运营奠定了坚实基础。

包银高铁包头牵引变电所（李永鑫摄(shè)）

作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的(de)重要组成部分，包银高铁北起内蒙古包头市，南抵宁夏银川市，正线全长519公里，其中内蒙古段达402公里，设计时速(shísù)250公里。此次验收(yànshōu)范围覆盖全线47处关键强电房屋，包括牵引变电所、10KV配电所、分区所及AT所等生产生活设施，涉及电力、变电、防灾(fángzāi)等核心(héxīn)系统的配套建设(jiànshè)。

包银高铁(gāotiě)乌拉特前旗牵引变电所（李永鑫摄）

验收专家组(zhuānjiāzǔ)由蒙冀铁路公司、包头市住房建设指挥部、呼和浩特铁路局各站段及设计、监理等单位组成，通过实地勘察、资料核查(héchá)等方式(fāngshì)，对房屋建筑工程质量、功能布局、工艺标准等进行全方位(quánfāngwèi)验收。专家组高度评价项目部在施工中严格遵循设计规范，注重成品保护与(yǔ)工序优化，在保障安全的前提下实现高效履约的表现。

自2022年开工建设以来，面对复杂的地质环境条件和工期要求，项目部房建专业创新管理模式(guǎnlǐmóshì)，建立“日调度、周分析、月考核”机制，将年度施工计划细化至周进度节点。高峰(gāofēng)时段(shíduàn)，全线投入大型机械86台，组织施工人员逾千人。特别是在跨区域、跨专业(kuàzhuānyè)协调中，项目部与多家参建(cānjiàn)单位建立联动机制，解决多项施工难题，确保工程按期(ànqī)保质推进。

作为国家‘八纵八横’高铁网(wǎng)的重要组成部分，包银高铁建成后将进一步打通西北交通瓶颈，推动沿线能源(néngyuán)、旅游等产业深度融合，为新时代西部大开发(kāifā)战略实施提供强劲动力。（供稿人：李永鑫）