解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研
解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研
解码北方国际航运中心,“津港智慧”给全行业带来什么│一线调研传统集装箱(jízhuāngxiāng)码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上(yǐshàng);新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂工况下的港口(gǎngkǒu)作业;
建成主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区(gǎngqū)C段(duàn)智能化(zhìnénghuà)集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析二级节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通(jiāotōng)、物流、制造等多种融合场景中形成行业示范引领(yǐnlǐng)……
从建成全球首个(shǒugè)“智慧零碳”码头(mǎtóu),到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放(duìwàikāifàng)的国际枢纽港,连续多年(duōnián)跻身世界港口(gǎngkǒu)前十强。
数据显示(xiǎnshì),今年1至5月,天津港完成货物吞吐量2.07亿吨,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在(zài)“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动上,天津港有关(yǒuguān)负责人介绍,“十四五”末和“十五(shíwǔ)五”期间,天津港将陆续实施新建码头(mǎtóu)、现有(xiànyǒu)码头能级提升、航道拓宽浚深等码头基础设施项目共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到(dádào)7.5亿吨左右,其中集装箱吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月,《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府(tiānjīnshìzhèngfǔ)联合批复。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海主要港口”,深度(shēndù)服务京津冀协同发展和共建(gòngjiàn)“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的(de)战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲(zhāngkē)
据第一财经了解,近年来(jìnniánlái),天津港在智慧港口建设方面收获颇丰:
天津港(tiānjīngǎng)大(dà)数据中心主任(zhǔrèn)曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%。开通200座(zuò)5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在远程操控、多车协同、智能理货等6大场景实现常态化应用。
天津港第二(dìèr)集装箱码头“单小车岸桥(ànqiáo)+地面智能解锁(jiěsuǒ)站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球(quánqiú)港口最高水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港(tiānjīngǎng)集团与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型(zhuǎnxíng)变革规划(guīhuà)》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用”“顺岸式集装箱码头堆场自动化(zìdònghuà)改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口协会科学技术奖(jiǎng)特等奖等奖项(děngjiǎngxiàng),33项成果达到国际先进及(jí)以上技术水平。天津港自主研发(yánfā)的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家(guójiā)重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市和平区政府(zhèngfǔ)、天津港集团、海丰国际(guójì)控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架(kuāngjià)协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务(yèwù)等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市核心区,目前,该区已(yǐ)聚集海事(hǎishì)海商、航运(hángyùn)金融、航运科技等航运服务企业超过800家。加上河西区、滨海新区航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模(guīmó)在全国排名前列。
“天津港(tiānjīngǎng)是天津市发展的战略资源和(hé)‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津港向中国(天津)自由贸易试验区(shìyànqū)眺望,高楼林立。这个(zhègè)北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以天津1%的土地,贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和(hé)16%的税收收入。
作为京津冀“最便捷出海口”,天津港开通至雄安新区绿色通道,海铁联运班列(bānliè)直达北京、石家庄,年(nián)服务京津冀货物(huòwù)超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装航线(hángxiàn)开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船离泊,驶向墨西哥拉扎罗港。
天津港至(zhì)南美西(xī)直航航线开通,让智利车厘子、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地(sāndì)百姓餐桌。
6月11日,天津港(tiānjīngǎng)京津物流园里的2号冷库。摄影/章轲
据(jù)第一财经(cáijīng)记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展行动方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等(děng)项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易便利化水平跃升(yuèshēng),外贸企业获得(huòdé)感倍增。
天津集装箱中心站第二线(dìèrxiàn)束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前的每年40万标箱(wànbiāoxiāng)逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和(hé)铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通控股共同推出“三港一航海(hánghǎi)上高速FAST”航线(hángxiàn),可实现(shíxiàn)1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用(fèiyòng)降低约(yuē)65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流业务也在服务港产城(chéng)融合发展中(zhōng)发挥着作用。今年前5个月,天津港接待(jiēdài)国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次。
天津港(tiānjīngǎng)集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成(wánchéng)1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长35.4%。
在天津港,有一个全国港口行业中首个生态环境大气(dàqì)智能监测平台。该平台能够对区域内139个监测点环保指标(zhǐbiāo)全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业(zuòyè)衔接。
天津港集团环保管理部(guǎnlǐbù)副总经理李磊(lǐlěi)告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良(yōuliáng)天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于(yōuyú)城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍(jièshào),天津港建设(jiànshè)以分布式绿色(lǜsè)能源为主的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产(shēngchǎn)用电的近70%。可节约标煤9万吨,减少碳(tàn)排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头。摄影(shèyǐng)/章轲
目前,天津港已(yǐ)建新能源(néngyuán)充电(chōngdiàn)桩超200基,2024年(nián)全年充电量超4800万度,减少直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长近4倍。
第一财经记者在采访中了解到,近年来,天津港不断优化(yōuhuà)港口运输(yùnshū)结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停汽车(qìchē)运煤,大宗散货由公路运输(gōnglùyùnshū)转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输(yùnshū)占比超过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还全面淘汰高(gāo)排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱码头(mǎtóu)(mǎtóu)场内新能源运输车辆占比达(bǐdá)100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了空气质量监控外,天津港还建成全国首个(shǒugè)港口海洋(hǎiyáng)水环境智慧监测(jiāncè)系统。监测数据显示,2024年天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种(zhǒng)(zhǒng),其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富。
(本文来自(láizì)第一财经)
传统集装箱(jízhuāngxiāng)码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化率达到80%以上(yǐshàng);新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂工况下的港口(gǎngkǒu)作业;
建成主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区(gǎngqū)C段(duàn)智能化(zhìnénghuà)集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析二级节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通(jiāotōng)、物流、制造等多种融合场景中形成行业示范引领(yǐnlǐng)……
从建成全球首个(shǒugè)“智慧零碳”码头(mǎtóu),到打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。近年来,天津港强化科技成果(kējìchéngguǒ)转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放(duìwàikāifàng)的国际枢纽港,连续多年(duōnián)跻身世界港口(gǎngkǒu)前十强。
数据显示(xiǎnshì),今年1至5月,天津港完成货物吞吐量2.07亿吨,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在(zài)“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动上,天津港有关(yǒuguān)负责人介绍,“十四五”末和“十五(shíwǔ)五”期间,天津港将陆续实施新建码头(mǎtóu)、现有(xiànyǒu)码头能级提升、航道拓宽浚深等码头基础设施项目共15个,总投资约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到(dádào)7.5亿吨左右,其中集装箱吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月,《天津港总体规划(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府(tiānjīnshìzhèngfǔ)联合批复。根据这一规划,天津港定位于建设“国际枢纽港和沿海主要港口”,深度(shēndù)服务京津冀协同发展和共建(gòngjiàn)“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的(de)战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲(zhāngkē)
据第一财经了解,近年来(jìnniánlái),天津港在智慧港口建设方面收获颇丰:
天津港(tiānjīngǎng)大(dà)数据中心主任(zhǔrèn)曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%。开通200座(zuò)5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在远程操控、多车协同、智能理货等6大场景实现常态化应用。
天津港第二(dìèr)集装箱码头“单小车岸桥(ànqiáo)+地面智能解锁(jiěsuǒ)站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业达到全球(quánqiú)港口最高水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港(tiānjīngǎng)集团与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型(zhuǎnxíng)变革规划(guīhuà)》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱码头关键技术研究与应用”“顺岸式集装箱码头堆场自动化(zìdònghuà)改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口协会科学技术奖(jiǎng)特等奖等奖项(děngjiǎngxiàng),33项成果达到国际先进及(jí)以上技术水平。天津港自主研发(yánfā)的新一代L4级无人水平运输设备ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家(guójiā)重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新发展注入力量。
6月9日,天津市和平区政府(zhèngfǔ)、天津港集团、海丰国际(guójì)控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架(kuāngjià)协议,发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务(yèwù)等方面优势,在港产城互促、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津市核心区,目前,该区已(yǐ)聚集海事(hǎishì)海商、航运(hángyùn)金融、航运科技等航运服务企业超过800家。加上河西区、滨海新区航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模(guīmó)在全国排名前列。
“天津港(tiānjīngǎng)是天津市发展的战略资源和(hé)‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津港向中国(天津)自由贸易试验区(shìyànqū)眺望,高楼林立。这个(zhègè)北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以天津1%的土地,贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和(hé)16%的税收收入。
作为京津冀“最便捷出海口”,天津港开通至雄安新区绿色通道,海铁联运班列(bānliè)直达北京、石家庄,年(nián)服务京津冀货物(huòwù)超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装航线(hángxiàn)开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船离泊,驶向墨西哥拉扎罗港。
天津港至(zhì)南美西(xī)直航航线开通,让智利车厘子、南美白虾、秘鲁蓝莓等越来越多来自地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地(sāndì)百姓餐桌。
6月11日,天津港(tiānjīngǎng)京津物流园里的2号冷库。摄影/章轲
据(jù)第一财经(cáijīng)记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展行动方案”为蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等(děng)项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让跨境贸易便利化水平跃升(yuèshēng),外贸企业获得(huòdé)感倍增。
天津集装箱中心站第二线(dìèrxiàn)束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前的每年40万标箱(wànbiāoxiāng)逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和(hé)铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通控股共同推出“三港一航海(hánghǎi)上高速FAST”航线(hángxiàn),可实现(shíxiàn)1.5万吨级和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用(fèiyòng)降低约(yuē)65%。
天津津港产业发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和物流业务也在服务港产城(chéng)融合发展中(zhōng)发挥着作用。今年前5个月,天津港接待(jiēdài)国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次。
天津港(tiānjīngǎng)集团物流公司副总经理李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成(wánchéng)1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长35.4%。
在天津港,有一个全国港口行业中首个生态环境大气(dàqì)智能监测平台。该平台能够对区域内139个监测点环保指标(zhǐbiāo)全覆盖实时监测,并将环境空气质量与港口现场作业(zuòyè)衔接。
天津港集团环保管理部(guǎnlǐbù)副总经理李磊(lǐlěi)告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良(yōuliáng)天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年空气质量总体优于(yōuyú)城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍(jièshào),天津港建设(jiànshè)以分布式绿色(lǜsè)能源为主的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产(shēngchǎn)用电的近70%。可节约标煤9万吨,减少碳(tàn)排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头。摄影(shèyǐng)/章轲
目前,天津港已(yǐ)建新能源(néngyuán)充电(chōngdiàn)桩超200基,2024年(nián)全年充电量超4800万度,减少直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史新高,达到近2400万度,同比增长近4倍。
第一财经记者在采访中了解到,近年来,天津港不断优化(yōuhuà)港口运输(yùnshū)结构,从2017年开始率先在全国港口中全面叫停汽车(qìchē)运煤,大宗散货由公路运输(gōnglùyùnshū)转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输(yùnshū)占比超过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还全面淘汰高(gāo)排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱码头(mǎtóu)(mǎtóu)场内新能源运输车辆占比达(bǐdá)100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现100%清洁运输。
除了空气质量监控外,天津港还建成全国首个(shǒugè)港口海洋(hǎiyáng)水环境智慧监测(jiāncè)系统。监测数据显示,2024年天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种(zhǒng)(zhǒng),其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富。
(本文来自(láizì)第一财经)




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