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记者体验成都到北京动卧列车:软卧车厢为4人间,有夜宵服务

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记者体验成都到北京动卧列车:软卧车厢为4人间,有夜宵服务

记者体验成都到北京动卧列车:软卧车厢为4人间,有夜宵服务

“睡一晚就到北京了。”听说成都到北京有了夜间动卧列车,北京游客江枫在成都游玩期间毫不犹豫(háobùyóuyù)选择了返程(fǎnchéng)的动卧车票。 7月2日19:28,成都(chéngdū)东始发终到北京丰台的D966次列车开行。作为成都到北京首趟“夕发朝至”动卧列车,当天开行的D966次列车经广元(guǎngyuán)、汉中(hànzhōng)、西安北、石家庄(shíjiāzhuāng)、高碑店东,于次日6:47到达北京丰台,全程运行时间11小时19分。 这趟动卧列车有哪些特点?川观新闻记者上车体验(tǐyàn)。 卧铺包厢2或4人一间 目前票价最低840元(yuán) 当天19:00左右,记者(jìzhě)来到成都东站17站台。不一会儿,列车缓缓开来。这辆列车由16节车厢组成。“包括1节豪华软卧(ruǎnwò)车、12节软卧车、2节二等座车(zuòchē)及1节餐车(cānchē),全列定员618人。”D966列车长李月介绍。 登上软卧车厢,记者看到,这里的卧铺均为四人间包厢。包厢床位为上下铺,配有充电接口,每张床位还配有阅读(yuèdú)灯。床下(chuángxià)还为旅客贴心放置了一次性拖鞋。包房内的备品多使用(shǐyòng)有熊猫、竹子等有四川特色(tèsè)元素的服务备品,为旅客营造舒适的休息空间。在高级软卧车厢,记者看到,车厢为2人间,一侧设置为上下铺床位,另一侧设有沙发(shāfā)、衣柜、电视、一次性拖鞋。此外,还为乘客配备装有(zhuāngyǒu)一次性牙刷、洗脸巾等在内(zàinèi)的洗漱袋。 为提升旅客的乘车体验,位于10号车厢(chēxiāng)的列车会客厅还准备了各类茶水饮料供旅客取用,同时,通过摆放(bǎifàng)蜀绣、配备《成都(chéngdū)街巷志》《中国川菜史》等书籍(shūjí)、张贴(zhāngtiē)主题窗花等打造以“夕发川黔晓入京 千里畅游自在行”为主题的拍照打卡墙,营造独具巴蜀特色和文化底蕴的休憩空间。 D966次列车会客厅(huìkètīng)。 19:28,列车准时开行。采访中记者发现,乘坐(chéngzuò)这趟列车的乘客不少为往来(wǎnglái)成都、北京两地的商务人士。 从事财务工作的北京市民孙云玲几天前到(qiándào)成都出差,“下午在成都忙完,第二天一早还要赶到北京开会,乘坐夜间动卧再(zài)合适不过。” 成都市民吴辉(wúhuī)多年来也经常(jīngcháng)往返成都、北京两地,“以前经常坐飞机,现在有了夜间动卧,睡一觉就到,十分方便。” 记者获悉,除了D966次列车(lièchē),当天19:33还开行了贵阳北始发途经(tújīng)成都东终到北京丰台的D968次动卧列车。列车全程运行(yùnxíng)时间11小时28分,到达时间为(wèi)次日7:01。“两趟列车均(jūn)为每周二停运。”相关负责人介绍,票价为浮动(fúdòng)票价,目前两辆列车动卧上铺为840元,下铺为950元;高级动卧上铺为1680元,下铺1890元,二等座和无座为598元。 夜间时段“轻语服务” “深夜食堂”川(chuān)味十足 到了夜间休息时间,车厢中提示音乐缓缓(huǎnhuǎn)响起,李月介绍,针对动卧夜间运行的特点(tèdiǎn),工作人员依据各个行程节点,分别设计了睡眠曲、唤醒(huànxǐng)曲等,让旅客沉浸式感受列车服务的温度。 D966次列车车内的四川元素(yuánsù)。 为(wèi)保障旅客休息,工作人员还在夜间服务时段推行“轻(qīng)语服务”,软卧车实行“免打扰模式”,乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行(jìnxíng)工作安排,交流时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻”标准。 餐车中提供的冷吃兔、钵钵鸡等(děng)。 值得一提的是,列车中部9号车厢的餐车还专门推出夜宵服务。川之味公司业务主管黄菁介绍,在运行(yùnxíng)途中(túzhōng)会为乘客提供川味十足的冷吃兔、冷吃牛肉等20余种小吃。乘客如有需求,可随时扫描车厢内的二维码等待(děngdài)送餐,“也可专门前往(qiánwǎng)餐车进行品尝。” 记者获悉,自7月1日全国铁路实行新的列车运行图后,成都还开行至上海的动卧列车。开行时间为每周三、四、五,首班车D981次列车17时45分从(fēncóng)成都东站(dōngzhàn)出发,历经14小时19分,于次日8时4分到达(dàodá)上海虹桥(hóngqiáo)站;第二趟D985次列车于17时59分从成都东站出发,历经14小时59分,于次日8时58分到达上海虹桥站。加上(jiāshàng)今年年初开通的蓉(róng)深动卧,自此,成都至京津冀、长三角、粤港澳这三大城市群均有高铁(gāotiě)动卧列车连接。 作者(zuòzhě): 段玉清 成都观察 杨柳
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