朝阳区河荫西路“断头路”全线贯通,周边万余居民出行提速
朝阳区河荫西路“断头路”全线贯通,周边万余居民出行提速
朝阳区河荫西路“断头路”全线贯通,周边万余居民出行提速记者从市交通委(jiāotōngwěi)和朝阳区政府获悉,朝阳区河荫西路“断头路”近日全线通车,世安家园等周边小区居民驾车前往京承高速,通行效率(xiàolǜ)可提升约40%,区域交通“微循环”显著改善(gǎishàn),万余居民的出行提速(tísù)。
河荫(héyīn)西路(规划南湖渠西路)全长881米,是区域交通优化和保障房配套(pèitào)的重要通道。此前,南段175米、北段441米已建成(jiànchéng),但因拆迁及遗留公园用地等问题,中段265米长期未能打通,周边居民日常通勤(tōngqín)被迫绕行6到10分钟,严重降低了区域交通效率。
为解决这一民生痛点,市交通委经深入调研论证,将(jiāng)河荫(héyīn)西路纳入全市“断头路”重点治理项目,并(bìng)会同朝阳区政府制定综合整治方案。设计方案确定后,朝阳区城管委迅速牵头成立多部门专项工作组,全力攻坚。2024年,工作组成功(chénggōng)完成断点征拆“拔钉子”,解决了历史遗留难题(nántí);同时,经过细致研讨,在保障(bǎozhàng)交通功能的前提下,最大限度保留望和公园原有风貌,实现了交通畅通与生态(shēngtài)休闲的“双赢”。
如今,河荫西路如同一条新生的“血管”,连接起望京(wàngjīng)西路与湖光(húguāng)中街,区域交通网络焕发活力。居民驾车前往京承(jīngchéng)高速,最长(zuìzhǎng)绕行距离缩短700余米,通行效率提升约40%,步行前往望和公园也更加便捷安全。
“以前早晚高峰,光是等望京西路的红绿灯就得花(huā)不少时间,现在一脚油门(yóumén)就能上高速!”家住世安家园的王女士兴奋地说,通车后,她驾车至京承高速的时间从5至7分钟(fēnzhōng)缩短(suōduǎn)至2分钟,接送孩子也更加轻松。
来源(láiyuán):北京日报客户端

记者从市交通委(jiāotōngwěi)和朝阳区政府获悉,朝阳区河荫西路“断头路”近日全线通车,世安家园等周边小区居民驾车前往京承高速,通行效率(xiàolǜ)可提升约40%,区域交通“微循环”显著改善(gǎishàn),万余居民的出行提速(tísù)。

河荫(héyīn)西路(规划南湖渠西路)全长881米,是区域交通优化和保障房配套(pèitào)的重要通道。此前,南段175米、北段441米已建成(jiànchéng),但因拆迁及遗留公园用地等问题,中段265米长期未能打通,周边居民日常通勤(tōngqín)被迫绕行6到10分钟,严重降低了区域交通效率。
为解决这一民生痛点,市交通委经深入调研论证,将(jiāng)河荫(héyīn)西路纳入全市“断头路”重点治理项目,并(bìng)会同朝阳区政府制定综合整治方案。设计方案确定后,朝阳区城管委迅速牵头成立多部门专项工作组,全力攻坚。2024年,工作组成功(chénggōng)完成断点征拆“拔钉子”,解决了历史遗留难题(nántí);同时,经过细致研讨,在保障(bǎozhàng)交通功能的前提下,最大限度保留望和公园原有风貌,实现了交通畅通与生态(shēngtài)休闲的“双赢”。
如今,河荫西路如同一条新生的“血管”,连接起望京(wàngjīng)西路与湖光(húguāng)中街,区域交通网络焕发活力。居民驾车前往京承(jīngchéng)高速,最长(zuìzhǎng)绕行距离缩短700余米,通行效率提升约40%,步行前往望和公园也更加便捷安全。
“以前早晚高峰,光是等望京西路的红绿灯就得花(huā)不少时间,现在一脚油门(yóumén)就能上高速!”家住世安家园的王女士兴奋地说,通车后,她驾车至京承高速的时间从5至7分钟(fēnzhōng)缩短(suōduǎn)至2分钟,接送孩子也更加轻松。
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